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■スポーツコーナー スタッフ紹介

坂野

坂野

担当:ドレスアップパーツ etc.
愛車:トヨタ プリウスα

北野

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担当:86&BRZパーツ、ステアリング、ブレーキパーツ、サーキット走行グッズ etc.
愛車:トヨタ 86

木下

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担当:車高調キット&ダウンサス、マフラー、バルブ etc.
愛車:マツダ アクセラ

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川北

川北

担当:雑用

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スポーツ担当 北野のトヨタ86チューニングコーナー!

当店スポーツ担当 北野が愛車トヨタ86に自腹でパーツを購入、
チューニングする様子をお届けする連載企画です!
実際にそのパーツを使ってみてのインプレッションを86&BRZ乗りのお客様にお届けします!

愛車トヨタ86

★「KYB REAL SPORTS DAMPER ER Spec TR」の北野インプレッション5

今回は「KYB REAL SPORTS DAMPER ER Spec TR」です。

「もう交換したの?」と言われたり言われなかったり・・・。
今回、交換に至った理由としては単純にもっとタイムを削りたかったからと、高額なダンパーってどうなのよ?と思ったからです。

HKS HIPERMAX IV GT

まず、この車高調は全長調整式(※一部車種はネジ式です。)

減衰調整:32段階
バネレート:フロント6キロ/リア7キロ
アッパーマウント:フロント調整式ピロ/リア固定式ピロ
サスペンション:直巻き(※直巻きなので変更可能)

さて、使用してみての第一印象は硬い。
街乗りだと硬いなーと思い減衰を弱めようとしたらまさかの最弱。

ただ、タイヤによってはある程度我慢できるレベルに。
純正のアドバンデシベル 205/55R16で減衰フロント13段戻し、リア16段戻しで私は許容範囲。
改めてHKSのハイパーマックス4GTは乗り心地いいなと思いましたね。

サーキットではロールは少なく、前よりも私好みの乗り味に・・・。
きついコーナーでも安心してアクセルを開けられたので、ドライバーが慣れていけば前よりもタイム削れそうです!

「乗り心地よりタイムアップを!」という方にはおススメです。
乗り心地も欲しいスポーツ性能も欲しいという方は、個人的にHKSのハイパーマックスシリーズが良いのではないでしょうか?ただ前述通り、タイヤの銘柄によっては改善されるかと思います。

★「HAL springs(ハルスプリング) 直巻きスプリング」の北野インプレッション4

今回、ご紹介するのはHAL springs(ハルスプリング)さんの直巻きスプリングです。

HKS HIPERMAX IV GT

ちょうど今使っているHKSのHIPER MAX IV GTの標準レートですが、サーキット走行をしていると少しやわらかいなーと思っていました。

そんな時、あるお方(当店のジムカーナー全日本チャンプ)から紹介していただいたバネです。
聞くところによると、こちらのメーカーのスプリングは高反発タイプ・中反発タイプ・低反発タイプと3種類のタイプがあるようです。

今、使っているHKS HIPER MAX IV GTの標準レートは、フロント6キロ、リア4キロです。
最初のころはこのレートでもよかったのですが、もう少しロール量を少なくしたいなと・・・。もちろん街乗りでは不満なく快適にドライブしていますが、いざサーキット走行で吊るしの状態だと不満が(笑)

私も以前は間違って覚えていましたが、減衰力を変えてもロール量は変わらないのですが、基本的に減衰力を変えた場合はロールスピードが変わっていきます。
なのでバネレート変えることに・・・。

もともとはHKSのスプリングでレートを変えようと思っていましたが初めての試みだったので、
あるお方(以下略)に相談させて頂いていたところ、たまたま参加したARVOUさんの走行会にHAL springsさんが来ていて、帰りにお試しでレンタルさせていただくことに。

HKS HIPERMAX IV GT

今回は低反発タイプ(F)6キロ、リア(R)5キロをチョイスし、さっそく次の日交換作業を実施。
リアを1キロ上げただけでも劇的に変化しましたね〜。
コーナーリング中でもアクセル踏んでいけるようになり、もちろんロール量も少なくなり求めていた動きに!
ただ、欲が出てフロントに物足りなさが・・・。

フロント6キロでもよかったんです。HKSのバネよりしなやかに動いてくれるし。
だが、欲には勝てず追加レンタルでフロント用に7キロをレンタルさせていただきました(笑)

レートが上がった分、乗り心地は犠牲になると思っていましたが、そんなことはなくかなりしなやかで
マンホールの出っ張りに乗り上げたときの突き上げも前のレートと変わらずです。

極端な車の動きにもピーキーさもなく操作しやすいバネだと思います。
高速道路でもつなぎ目の段差もドンではなくトンと吸収してくれます。
まだサーキット走行はしていませんが、かなり期待できます。

皆様もぜひレート変更の際は、HALさんのバネを候補に入れてみてください!!

★「CUSCO PRO Adjust LSD type-MZ 1WAY」の北野インプレッション3

長らくお待たせいたしました。86インプレッションのネタ。今回は「LSD」です。

HKS HIPERMAX IV GT

ついに私、LSDを入れました。
安易な考えですがFRにはLSDをという固定概念と、
お客様がLSDをバンバン装着していくのを見て
我慢できなくなりの導入です(笑)

HKS HiPOWER SPEC-L

86の前に乗っていた33スカイラインでは2WAYを組んでいましたが、今回は当店のFRマイスター川北さんのアドバイスにより「CUSCO PRO Adjust LSD type-MZ 1WAY」を装着です!!(ちょっとお高いですが・・・。)

純正のトルセンですと効きが甘いような・・・、私が上手く使えてないのか・・・、恐らく後者ですが・・・。
オープンよりは全然ましなんですが、それでもイマイチコーナーを攻めきれなかったので装着しました。

HKS HIPERMAX IV GT

装着した結果ですが、トルセンよりグイグイ踏んでいけますし、純正とフィーリングがあまり変わらないのでLSD初心者でも気兼ねなく乗れると思いますし、街乗りでもすごく乗りやすいです。
まだサーキットには行けてないので走るのが楽しみですね〜。

HKS HiPOWER SPEC-L

さらに、装着した「CUSCO PRO Adjust LSD type-MZ 1WAY」は、カム角が細かくセッティングできるのもいいところです。
カム角は作動タイミングと効きに関係してきます。
大きくするとタイミングが速くなり効きも強くなります。

ちなみに私のカム角は秘密です。
興味があれば聞きに来てください。
あと、機械式特有のバキバキ音は少ないです。

ではまた何か散財したらインプレッションしたいと思います。
最後まで読んでいただきありがとうございます。

★「HKS HIPERMAX IV GT」の北野インプレッション2

私の86はGグレードで純正タイヤが「205/55R16」のアドバンデシベルですので、正直このタイヤでさらに車高調を装着したら悪い方向にいくんだろうなと思っていましたが、良い意味で裏切られました。

HKS HIPERMAX IV GT

車高が低くなるのでフラフラ感は減るのは分かっていましたが、タイヤがシッカリ路面を捉えるようになりコーナーリング中の車がすごく安定するじゃないですか!!

純正デシベルがスポーティータイヤに変わったかのような感覚でしたね〜。いかに純正の足ではタイヤ本来の性能を出しきれていないかが分かった瞬間でした。

そして、この86用の「HKS HIPERMAX IV GT」はフロントのピロアッパーマウントが調整式なので、セッティングの幅も広がると思います。

保証も2年4万km付いていますので、かなりおすすめのパーツですね。
オーバーホールにも対応しているので、永くお付き合いできますよ。

★「HKS HiPOWER SPEC-L」の北野インプレッション1

HKS HiPOWER SPEC-L

【重量】
このマフラーはステンレス製なんですが、フルチタンマフラーと約0.7kgしか変わらずステンレス製なのに軽いんです!

【音】
うるさすぎず、静かすぎないところがお気に入りです。特にアクセルを抜いた時の音が好きです。
私の車両はHKS製EXマニと組み合わせて使用してますが、大幅な音量アップもなく快適です。
もちろん車検もしっかり対応していますので、安心して装着できます!

HKS HiPOWER SPEC-L

【ヴィジュアル】
テールの外径は他メーカーと違い小さめですが、カーボン巻きテールにすることにより存在感があり気に入っています!

GARSON D.A.Dコーナーのご紹介!

ステアリングカバー

ドリンクホルダー、ルームミラー、スマートキーカバー、キーケースなど専用コーナーにて展示中!

中でもおすすめは
ステアリングカバー
当店通常価格 3,800円(税込4,104円)〜4,900円(税込5,292円)

サンプル品で握り心地をご確認いただけます。

GARSON D.A.Dコーナー

湾岸コーナー

マフラー、車高調キットなどのチューニングパーツからステッカーなどのグッズまで取り揃えています!今なら湾岸パーツカタログ(※数量限定)もお配りしています。

GARSON D.A.Dコーナー

ハイエースのパーツコーナー新設しました!!

今、人気のハイエースの専門コーナーを「UIヴィークル」さんのパーツを中心に作りました!

EZLIP

展示品を何点かご紹介すると・・・、

車中泊に便利な「フロント3面遮光パッド」
ハイエースはワイドボディーですと、通常の日よけも取り扱っていませんでした。
こちらは運転席助手席の遮光パットも付属しているので、より効果的に遮光します。
もちろん、後部にも設定しておりますので、ご希望の方はお問い合わせくださいませ。

専用「アームレスト」
ナローボディー用、ワイドボディー用と2種類用意しております。長距離の移動などには重宝しますよ!

売場はカーズショーショールームにございます!
他にも便利なグッズを取り揃えておりますので、ぜひご覧くださいませ!!

BRIDEシート試座できます!

当店ではおよそ10アイテムのBRIDEシートに座って試していただくことができます!
純正からのシート交換をご検討中のお客様、ぜひ当店で実際の座り心地をお試しください。

EZLIP
EZLIP

EZLIP

EZLIP

バンパーに貼り付けるだけ!手軽にドレスアップ!
車種を問わない汎用タイプ!

EZLIP

イージーリップはアメリカ生まれ。
フォームラバー(発泡ゴム)製の柔らかいリップスポイラー(フロントスポイラー)です。

ブラック 当店通常価格 5,800円(税込6,264円)
ホワイト/レッド/グレー 当店通常価格 6,800円(税込7,344円)
ブラック(大) 当店通常価格 8,800円(税込9,504円)

トヨタ 86&SUBARU BRZコーナー

トヨタ 86&SUBARU BRZコーナー

トヨタ 86&SUBARU BRZのチューニング&ドレスアップのお手伝いに「86&BRZ専用コーナー」をご用意!!

マフラー、車高調キット、ブレーキローター&パッドなど、気になるチューニングパーツ&ドレスアップパーツを取り揃えてお待ちしております!!

スバル BRZ

当店スタッフ 川北はスバル BRZで、2016年全日本ジムカーナ選手権に参戦中!クルマイジリで気になること、疑問点などお気軽にご相談ください。

ぜひ、ブログもご覧ください!
http://woowcity.jugem.jp/

メーカー別専用パーツコーナー

スバル、マツダ、ホンダ、ミツビシ、スズキ、ダイハツ各メーカー車種のチューニング&ドレスアップパーツを見やすく展示&品揃え!!

メーカー別専用パーツコーナー

当店で人気のマフラー・車高調キット&ダウンサスもこちらからご覧になってください。

マフラー 地域最大級の品揃え!

ステアリングカバー

TRUST、HKS、柿本、FUJITSUBO、ガナドールなどを中心に地域最大級の品揃え!

「マフラーを変えたいけど、ボクの車にはどのメーカーのどんなマフラーが良いんだろう?」
「マフラーと一緒にエアクリーナー交換や軽いチューニングもしたいなぁ」etc.
経験豊富なスタッフにお気軽にご相談ください。

マフラーコーナー

バケットシート/コンフォートシート

バケットシート/コンフォートシート

BRIDE、RECAROを中心に取り揃えています!

実際にシートに試座していただくこともできます。
人気車種のシートレールも多数在庫しています!

ステアリング

ステアリング

ナルディ、モモなど人気のステアリングを在庫!
ステアリングボスも多数在庫しています!

ステアリング

SEVコーナー

つけた瞬間、体感できる喜び。クルマ用から健康・スポーツ用まで取り揃えています!

SEVコーナー

SEV ルーバータイプG
当店通常価格 30,000円(税込32,400円)

肩や首、背中、腰に疲れがある方におすすめ!
ゴールドアルマイト処理により伝導性を向上!

詳しくはこちら! >> http://www.sev.info/

GARAX 車種別LEDシリーズ

GARAX 車種別LEDシリーズ

室内灯やエアコンパネルなどの電球をLEDに交換することができます!

例えば
プリウス 30系 LEDランプ6点セット
当店通常価格 18,500円(税込19,980円)

86/BRZ LEDルームランプセット
当店通常価格 13,800円(税込14,904円)

BLITZ ZZR 車高調、売れています!!!

全長調整式 単筒式 減衰力調整(32段階)

所謂「フルスペック」ながら、販売価格が税込10万円以下(※一部車種除く。)とリーズナブルな価格で当店でも人気の「ZZR」!この度、在庫数も増やし対応力を随時高めていく予定です!!

●●%OFF!!で販売中!在庫多数ご用意しております!

レーダー探知機

さらに、ブリッツのサポート体制も強化されています!

足革命

オーバーホール時のカートリッジを先送りしてくれる「カートリッジ先出し対応オーバーホール」!

カートリッジ先出し対応オーバーホール

「カートリッジ先出し対応オーバーホール」では、従来のオーバーホールと同等の価格で、ダンパーのカートリッジ部(※)を新品へ交換する「オーバーホールを超える」システムを実現。
古いカートリッジを送っていただく前に、新品のカートリッジをお手元にお届けしますので、交換の作業の手間も一度で済ませることも可能になります。

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全日本ジムカーナ選手権ドライバー川北のレース参戦記&おすすめ商品はコレだ!